במרץ השנה, המועצה לאלקטרוניקה לרכב פרסמה תקן אימות למוצרי רכיבים, המכוון לכשל הנפוץ ביותר בפיצוח מפרק הלחמה ביישומי מוצרים אלקטרוניים לרכב.
מאמר זה מסכם את מצבי הכשל האופייניים של פיצוח מפרקי הלחמה ומרכיב את תקני הבדיקה המתאימים של AEC-Q007 עבור יצרני OEM כגון JDM ו-GDM.
ניתוח של פיצוח חריג של מפרקי הלחמה
1, פיצוח כשל של מפרקי הלחמה נטולי עופרת
במהלך תהליך היישום של מוצרים אלקטרוניים לרכב, טמפרטורות העבודה והסביבה משתנות שוב ושוב. במקביל, ההבדל במקדמי ההתפשטות בין המכשיר ללוח גורם להצטברות מתח בין מפרקי ההלחמה (כלומר הצטברות מתח לא אלסטי הנגרמת על ידי עייפות תרמית ).
על מנת לשחרר מתח, כיוון הסריג של הלחמה רכה יותר מתחיל להתיישר ולהיות עקירה (נוצרים גבולות תת-גרגרים), ועם יישום חוזר ונשנה של מתח עייפות, מיקרו-סדקים מתחילים להופיע בגבולות הגרגרים ולהיסדק בהדרגה לחתיכות קטנות. בסופו של דבר, סדקי גבול התבואה מתחברים זה לזה ומפרק ההלחמה נסדק.
2, פיצוח עייפות הלחמת עופרת
המאפיין של הלחמת עופרת הנוטה לשמור על מצב יציב תחת הצטברות של מתח תרמי ומכני מקדם דיפוזיה והעשרה הדרגתית של אלמנטים עופרת (התגבשות גרגרים).
היישום החוזר של הלחץ גם מקדם הצטברות של עופרת, גורם לצורה להיות ארוכה יותר ודקה יותר, בעוד ששינוי הצורה מוביל למספר רב של פגמי סריג על פני הגבול.
הצבירה המתמשכת של אותו יסוד מובילה בסופו של דבר להיווצרות חללים בין גבולות התבואה של עופרת ופח. היישום החוזר של מתח העייפות גורם לחללים להתרחב בהדרגה ולהתחבר לסדקים, וכתוצאה מכך בסופו של דבר לסדוק של מפרק הלחמה.
3, פיצוח לא נורמלי בתהליך הייצור
בנוסף למצבים שבהם מתח עייפות יכול בקלות לגרום לסדקים, הקושי בשליטה על תכולת הזרחן (יותר מדי או מעט מדי) בשכבת הניקל של הצלחת במהלך תהליך ייצור הזהב בטבילה כימית יכול להוביל לירידה בעמידות המתח. של מפרק ההלחמה וסיכון לסדק.
תקני אימות רלוונטיים
בין אם מדובר במתח העייפות שהמוצר יכול לעמוד בו במהלך שימוש רגיל או בחוזק לא מספיק של מפרקי הלחמה הנגרמים עקב חריגות בתהליך. בעיית הפיצוח של מפרקי הלחמת המוצר יכולה להוביל ישירות לכשל במעגל פתוח חשמלי, שהוא כשל באיכות חמורה. יצרני מארחים שונים ותקני תעשייה קבעו תקני אימות רלוונטיים לכך:
יכולת שירות בדיקות GRGTEST
GRGTEST מתמחה בבדיקת אמינות סביבתית והסמכה למוצרי רכב ואלקטרוניקה, עם מלאי נוכחי של למעלה מ-1000 יחידות של ציוד אמינות מקצועי שונות, ויכולת לעמוד בדרישות קיצוניות כמו קירור נוזלים ותאי תאים גדולים במיוחד. בתעשיית הרכב והמוצרים האלקטרוניים, במיוחד באימות תהליכים נטולי עופרת, GRGTEST צברה ניסיון עשיר בבדיקות ויכולות אנליטיות, המכסה תחומים שונים כגון קורוזיה, אלקטרומגרציה, זיהום יוני, שפם פח, מתח עיוות וכו', תוך שהוא גם בעל ניסיון רב בשירות בתעשייה.
