מבחן תאוצה

מבחני האצה כוללים בדרך כלל את המצבים הבאים:



1) בדיקות מבניות



לאמת את יכולתו של מבנה הציוד לעמוד בעומסים הנובעים מהאצה מיושמת.



2) בדיקות ביצועים/פונקציונליות



כדי לוודא שביצועי הציוד אינם מתכלים כאשר הוא נתון לעומסים הנוצרים מהאצה מופעלת ולאחר מכן.



3) בדיקת בטיחות התרסקות



כדי לוודא שהציוד אינו נקרע או מתנתק מתושבת ההרכבה שלו בהשפעת האצת ההתרסקות.

המבחן תאוצההשיטה ישימה על חומר המותקן בפלטפורמות ניידות כגון מטוסים, מסוקים, כלי תעופה וחלל, חנויות מוטסות, טילים קרקעיים, רכבות, ספינות, כלי רכב וכו'.

• GJB150.15A-2009 שיטות בדיקה סביבתית עבור מעבדות לציוד צבאי - חלק 15: בדיקת תאוצה
• GJB150.15-1986 שיטות בדיקה סביבתית לציוד צבאי - בדיקת תאוצה
• RTCA/DO-160בדיקות ונהלים סביבתיים של ציוד מוטס
• HB6167.16-2014 תנאים סביבתיים ושיטות בדיקה עבור ציוד מוטס בכלי טיס אזרחיים - חלק 16: בדיקת תאוצה

לקבלת תקני בדיקה נוספים, אנא צור קשר עם שירות הלקוחות המקוון שלנו.

מאושר על ידי CMA, CNAS, ויותר מ-60 יצרני OEM ו-Tier1.

בערך 1-2 ימים

המבחן תאוצהמבוצעת על צנטריפוגה כדי להבטיח שחומר יכול לעמוד מבחינה מבנית בעומסי האינרציה במצב יציב הנגרמים על ידי האצת פלטפורמה, האטה ותמרון בסביבת השירות, ויכול לתפקד ללא השפלה במהלך ובעקבות חשיפה לכוחות אלה. מבחני תאוצה משמשים גם כדי להבטיח שחומר לא הופך למסוכן לאחר חשיפה לעומסי ריסוק.

• GRGT הקימה 18 מעבדות אמינות וסביבה.
• ל-GRGT יש את היכולת הטכנית לבצע בדיקות אמינות סביבתיות מקצועיות, כולל תכנון וניתוח של ציוד עם שישה ביצועים, בדיקת ביצועי ציוד וניתוח תקלות, בדיקות השוואה תחרותיות, בדיקות סביבתיות מקיפות, בדיקות סביבתיות מכניות, בדיקת אמינות סביבת אקלים, בדיקות סביבתיות לרכב, ניתוח הדמיית מכניקה מבנית, ניתוח והערכה של חומרים ותהליכים
• GRGT ערךבדיקת מתיחה של חומרים מתכתייםעבור ארגוני כשירות אוויר מקומיים וזרים כגון EASA, FAA, CAAC וכו'.

מכונת בדיקת תאוצה מתמדת צנטריפוגלית:

• האצה: (0-100) g;
• עומס מקסימלי (לכל נקודת התקנה): 200 ק"ג;
• רדיוס חישוב ההתקנה הנומינלי: 2250 מ"מ;
• גובה מרכז הכובד המרבי: 250 מ"מ;
• טבעות איסוף:120
• זרם עבודה: 5A

תגיות פופולריות: בדיקת תאוצה, ספק שירותי בדיקת תאוצה בסין